我國現有的水泥混凝土道路有很大一部分已經超過或接近設計午后限值，但有些昆蟲還沒有達到設計午后限值。然而，由于交通量的急劇增加、汽車軸重的增加以及設計和施工的力量，道路遭到破壞，服務質量下降，道路的使用功能受到影響。損壞的主要原因是道路急需重建。道路引起的反射裂縫有很多原因。例如，在修建新道路時，水力材料(也稱為無機材料)用于穩定各種骨料和土壤。由于溫度的影響，水分會迅速散發，在路基上造成微小的裂縫。這樣會造成新路造成反射裂縫的隱患。比如道路受冷熱天氣影響，道路會熱脹冷縮，會逐漸產生反射裂縫。此外，交通量和路面反射裂縫一旦形成，雨水會通過自然滲透或在高速、高壓和車輪的作用下，通過反射裂縫迅速進入路面基層，造成路面損壞。路面的反射裂縫應及時修復，否則會在設計期限內損壞。如果重新開挖改建路面，施工時間會很長，不僅影響交通，還會投入大量的人力物力，造成極大的浪費。路面反射裂縫永遠無法根除，只能用新的巖土材料盡可能延緩路面反射裂縫的產生，從而提高路面的使用壽命。由玻璃纖維格柵和聚酯玻璃纖維土工布組成的新型土工材料，將進一步延緩路面反射裂縫的產生，提高路面的使用壽命。